Финансирование яхты

При покупке яхты финансирование играет ключевую роль. Чтобы выбрать правильную схему оплаты, выгодную с точки зрения налогов, структурировать сделку, определить систему владения судном, необходима помощь специалистов. Cofrance SARL – банковский и кредитный брокер, который работает в данном направлении уже более десяти лет. Компания имеет французскую лицензию, которая дает право действовать  на территории Европейского Союза.

ScanMarine TM (Cofrance SARL) поможет определить оптимальный вариант проведения сделки, наиболее подходящие рынки капитала и самые выгодные ставки с учетом их изменения в перспективе. Мы применим защитный механизм ограничения возможных убытков, связанных с проектами негативных сценариев на финансовых рынках, и сумеем хеджировать валютные риски.

 

Схемы финансирования

Стоимость яхты составляет десятки или сотни миллионов долларов. Мало кто готов отдать такую сумму сразу целиком, поэтому существуют различные схемы финансирования. Наиболее  удобными из них в Европе остаются:

  • лизинг,
  • кредит,
  • ссуда под залог,
  • финансирование контракта на строительство.

Международные финансовые организации берутся только за крупные проекты, стоимость которых составляет не менее десяти миллионов евро. Для более мелких сделок стоит обращаться в небольшие региональные банки, имеющие хорошую репутацию.

Независимо от варианта финансирования, первостепенное внимание уделяется правовым аспектам проведения сделки и оценке платежеспособности клиента. Для этого необходимо предоставить прозрачную информацию, касающуюся источников доходов и личности клиента. Данные подвергаются доскональной проверке. ScanMarine TM (Cofrance SARL) поможет:

  • определить схему финансирования,
  • выбрать надежный банк,
  • собрать и корректно подать пакет документов,
  • пошагово пройти все этапы сделки,
  • получить одобрение финансовой организации,
  • провести независимую техническую экспертизу судна,

– а также обеспечит всестороннее юридическое сопровождение сделки.

Ссуда под залог яхты

Рассмотрим подробнее  схемы финансирования, применяемые в Европе. Ссуда под залог яхты – один из типичных примеров сделки. Кредит может выдаваться как на готовое, так и на строящееся судно. Условия в разных странах отличаются, но в целом банки предъявляют схожие требования:

  • Приобретаемая и закладываемая яхта должна быть не старше пяти лет.
  • Судно должно иметь все необходимые документы: лицензии, сертификаты, проверки.
  • Желательно, чтобы название верфи было широко известно, и компания имела солидную репутацию.
  • Состояние клиента должно быть больше размера займа в 5–10 раз.
  • Кредит предоставляется обычно не больше, чем на десять лет, до 75% от стоимости яхты.
  • Договор может заключать и физическое, и юридическое лицо.
  • Многие финансовые организации предлагают гибкие условия сделки, предполагающие плавающие ставки, досрочное погашение кредита.
  • Если судно регистрируется в оффшорной зоне, существуют льготы по НДС или он не платится вообще.
  • Если судно находится на этапе создания, то его залог подразумевает переуступку контракта на строительство.
  • Готовая яхта закладывается с переуступкой финансовых платежей, страховых взносов, иногда необходимо закладывать акции компании, которая владеет судном.
  • Надежность яхты должна быть подтверждена предпродажной технической экспертизой.

Лизинг

Часто будущие владельцы предпочитают такую схему, как лизинг яхт. Она подразумевает длительную аренду с правом последующего выкупа. Этот вариант часто используют, когда планируют сдавать судно в наем и получать доход.

Наибольшей популярностью в Европе пользуются французская и итальянская схемы лизинга. Они имеют похожие условия.

  • Цена судна – от трехсот тысяч евро.
  • Первый депозит от 20 до 50%.
  • Сроки – до десяти лет.
  • Годовая ставка НДС – от 6 до 19%.
  • Лизинг может использовать и частное лицо, и компания.
  • Возможна покупка новых яхт или б/у.
  • На момент сделки яхта должна находиться в водах Франции или Италии, в зависимости от типа лизинга.

Также востребованной остается мальтийская схема лизинга, однако она распространяется только на компании, которые зарегистрированы на Мальте и занимаются коммерческим использованием судна.

  • При заключении договора яхта должна быть в водах Мальты.
  • Сразу выплачивается 40% НДС, его ставка составляет 5–16%.
  • Лизинг предоставляется на три года.
  • Желательно, чтобы судно было зарегистрировано под мальтийским флагом.
  • После завершения срока аренды клиент выкупает яхту.

Кредит

Кредитование яхты без залога – также практикуется в Европе, однако воспользоваться данной услугой сложно тем, кто не имеет гражданства ЕС. В первую очередь от клиента требуется прозрачность бизнеса и происхождения капитала, а осуществить проверку иностранцев бывает непросто.

При помощи юристов ScanMarine TM (Cofrance SARL) оформить кредит возможно, но он будет предоставлен при соблюдении определенных требований.

  • На момент получения кредита у клиента должен быть действующий счет в банке, открытый не менее пяти лет назад.
  • Также требуется отчет по счетам на Родине, которые должны быть открыты в крупных международных банках.
  • У потенциального заемщика должна быть собственная недвижимость на территории ЕС.
  • Стоимость яхты должна составлять более одного миллиона евро (для некоторых банков – от 2-3 миллионов).
  • Возраст судна – не больше трех лет.
  • Ставки по кредиту в среднем составляют 5-7% годовых, и заем предоставляется на пять лет.
  • Договор может предполагать переуступку от коммерческой деятельности, корпоративные или иные гарантии.
  • Банки охотнее выдают кредиты клиентам, которые планируют коммерческое использование яхты.

Компания ScanMarine TM (Cofrance SARL) поможет подтвердить платежеспособность клиента, его высокий статус и достойную репутацию. Мы

  • предложим банк с оптимальными условиями кредитования и актуальными финансовыми услугами,
  • проинформируем о проектах развития яхтенного рынка,
  • станем гарантом сделки.

Контракт на строительство

При строительстве яхты «с нуля» также необязательно оплачивать всю стоимость проекта из собственного кармана. Можно воспользоваться удобным инструментом финансирования.

В данном случае, прежде чем приступать к поиску финансовой организации, необходимо запустить сам проект: выбрать верфь, создать план строительства, определить назначение, вид, модель, дизайн будущего судна. Сделать это помогут компетентные специалисты ScanMarine TM (Cofrance SARL).

Клиент в любом случае берет на себя часть финансирования, и уплачивает первый взнос, равный 30–40% от стоимости яхты. Далее следует обращаться в банк. Необходимо учитывать, что получить кредит на судно по индивидуальному заказу еще сложнее, чем на типовое, поскольку продать его сложнее.

Банк обычно берет в залог создаваемое судно, что подразумевает переуступку контракта на строительство, а кроме того требует размесить 30–40% от стоимости яхты у себя на счете в качестве депозита.

Заем предоставляется на срок до семи лет по ставкам 3–7% годовых, в зависимости от страны, конкретной финансовой организации, общей стоимости сделки и характеристик будущего судна. Чем меньше яхта, тем сложнее получить кредит.

Каждый банк работает с ограниченным списком верфей. Финансовая организация должна гарантировать возврат средств в случае банкротства компании, быть уверенной, что проект не будет заморожен или отложен, – поэтому следует изначально выбирать судостроителя с серьезной репутацией, который готов предоставить вышеописанные обязательства.

Так же, как и при любой другой схеме финансирования, профиль потенциального клиента досконально изучается: доходы, счета, активы, – необходима прозрачная достоверная информация, подтверждающая надежную репутацию заемщика. Любая неточность или ошибка станут поводом к отказу. Поэтому помощь опытных юристов ScanMarine TM (Cofrance SARL) необходима с первых шагов.

Мы не рекомендуем обращаться в несколько банков одновременно, дабы избежать утечки данных. Оптимальный вариант, если у клиента уже есть успешный опыт сотрудничества с финансовой организацией, в которую он обращается, в этом случае вопросов будет меньше. Необходимо, чтобы банк рассматривал выбранную верфь.

Помощь специалистов ScanMarine TM (Cofrance SARL) необходима для структурирования сделки и решения налоговых вопросов. Часто приобретение яхты оформляется на оффшоры, что усложняет процесс. В целом получение кредита может растянуться на полгода, хотя при корректном подходе заем удастся получить буквально за месяц.

Комплексное сопровождение сделки купли-продажи

Помимо реализации схемы финансирования компания ScanMarine TM (Cofrance SARL) по желанию клиента осуществит комплексное проведение сделки, включая юридическое сопровождение и страхование.

  • Поможем определить модель яхты
  • Обеспечим технические проверки
  • Зарегистрируем судно в выбранной стране
  • Проконтролируем все процессы сделки купли-продажи
  • Определим место стоянки
  • Порекомендуем обслуживающую компанию
  • Наймем экипаж
  • Возьмем судно в коммерческий менеджмент

Это лишь некоторые из широкого спектра услуг, которые предоставляет  ScanMarine TM (Cofrance SARL). К нам можно обращаться с любым вопросом, касающимся продажи или аренды яхты. Компания зарегистрирована в Ницце, и при этом имеет представительства более чем в ста городах мира, что значительно упрощает общение с иностранными клиентами. Получить первую бесплатную консультацию можно в любое время: будем рады Вам помочь.