«Ингосстрах» за 2010 год собрал 1,586 млрд рублей по морскому страхованию

По итогам деятельности в 2010 году совокупный объем премии по морскому страхованию, собранной ОСАО «Ингосстрах», составил 1,586 млрд рублей, объем выплаченного страхового возмещения – 1,001 млрд рублей.

«Ингосстрах» в течение многих лет занимает на российском рынке лидирующие позиции по страхованию ответственности судовладельцев. В прошлом году было заключено более 727 договоров страхования ответственности судовладельцев, сборы в этом сегменте составили 645,5 млн рублей, выплаты — 491,4 млн рублей. Среди крупных возмещенных убытков следует отметить выплату в размере 3 млн 940 тыс. долларов США с целью урегулирования претензии со стороны портовых властей в Саудовской Аравии. Застрахованное судно повредило береговые сооружения и было арестовано. Для освобождения из-под ареста страховщик организовал выдачу банковской гарантии, а затем, после длительных переговоров с пострадавшей стороной, согласовал размер возмещения.

В прошедшем году возросло число заключенных договоров по страхованию ответственности судовладельцев с высокими лимитами – от 100 до 500 млн. долл. Это вызвано растущими потребностями судовладельцев в максимальной защите их интересов, а также увеличением в портфеле «Ингосстраха» количества крупнотоннажных и иностранных судов, ответственность по которым ранее страховалась в клубах взаимного страхования, где лимиты традиционно высоки.

Читайте также:  Катера Cobalt снова в России

Объем собранной премии по страхованию каско судов в 2010 году составил 940 млн рублей, выплаты – 589,6 млн рублей. Наиболее крупными убытками по этому направлению были 41 млн рублей компании AQUACHART SIA (пожар в трюме) и 22,5 млн рублей компании UNIMARS SHIPPING Company Ltd (поломка главного двигателя). Следует отметить, что собственное удержание «Ингосстраха» по страхованию каско судов составляет 2,5 млн долларов, и произведенные выплаты не затронули перестраховочной защиты. На отсутствие крупных убытков в данном сегменте повлияло изменение подхода к оценке принимаемых рисков. В связи с этим стоимость перестраховочной защиты страховщика при возобновлении на очередной год не выросла, хотя ее параметры существенно улучшились.

В 2010 году продолжалось сотрудничество «Ингосстраха» с такими крупными клиентами, как Волжское пароходство, Северо-Западное пароходство Адмиралтейские Верфи, Группа Совкомфлот-Новошип, Федкомшиппинг, Акрос, Камчатимпэкс, T. Alendal Rederei (Норвегия), Priamos (Греция), Торговый Флот Донбасса, Ocean Agencies, Kaalbye Shipping и др. Новыми клиентами компании стали ГМК «Норникель» и Lamnalco LLC. Всего по состоянию на 1 января 2011 года под страховой защитой «Ингосстраха» находились более 2,5 тысяч морских, 450 речных судов и более 30 судов в постройке.

Читайте также:  Телескопический стол на кокпите

Кроме того, в 2010 году «Ингосстрах» застраховал более 300 яхт. Страховые выплаты владельцам яхт составили 26 млн рублей.

Комментируя итоги года, начальник управления страхования судов и ответственности судовладельцев ОСАО «Ингосстрах» Сергей Трубицын отметил: «Основной тенденцией 2010 г. в морском страховании можно назвать заметный рост объемов страховых сборов в связи с выходом российских страховых компаний на иностранные рынки. В «Ингосстрахе» произошло некоторое снижение роста объемов, что объясняется отказом от работы по заведомо заниженным ставкам, а также селективным подходом к возрасту судов, их классу и техническому состоянию. Это положительно отразилось на финансовых результатах деятельности компании в морском страховании. Так, в прошлом году мы работали над увеличением емкости облигаторного договора перестрахования каско судов и увеличили его с 30 до 50 млн долл., что позволяет принимать на страховании объекты высокой стоимости. Нашими основными задачами в текущем году являются дальнейшее улучшение качества портфеля, рост доли новых судов, разработка условий страховых договоров, наиболее полно отвечающих ожиданиям судовладельцев, и, соответственно, повышение качества страхового сервиса для клиентов, выбравших «Ингосстрах» в качестве страхового партнера».