Пресс-конференция Elling на Boot Dusseldorf 2009

Отклики на триумфальный переход трех яхт Elling через Атлантику не заставили себя ждать.

Первое знаменательное известие пришло из Лондона. 9 января 2009 года там состоялось подведение итогов ежегодного конкурса Motor Boat of the Year Awards. Судейский комитет, представленный членами редколлегий авторитетнейших английских журналов Motor Boat & Yachting и Motor Boats Monthly, из 56 кандидатур выбрал лучшие яхты. Elling 4 стал финалистом в категории «Траулерные яхты«.

Таким образом, ведущие мировые издания, после перехода через Атлантику, уже безоговорочно признали непревзойденные преимущества яхт Elling – мореходность, запас хода, экономичность, надежность и комфорт.

Еще до начала январской выставки в Дюссельдорфе зарубежная пресса (журналы Anker, Ocean и др.) стали печатать материалы о переходе. На первых полосах стали появляться заголовки «Сенсационный переход», «Впервые в мире»…

И вот 21 января на 40-й по счету международной выставке Boot Dusseldorf 2009 состоялась пресс-конференция, собравшая корреспондентов таких изданий, как Boote Exclusive, Boote-Magazin, Meer & Yachten, Skipper (Германия), Boten (Голландия), Фарватер (Украина) и других. Местом проведения конференции стал выставочный стенд компании Neptune Marine. Атмосфера была приподнятой – в воздухе витал дух сенсационности; впечатление усиливал транспарант «Мы сделали это!» по периметру стенда.

Читайте также:  Новая деятельность АДВЕНТОР ЯХТС

С докладами выступили: Антон ван ден Бос, директор и совладелец верфи Neptune Marine, принявший участие в переходе как капитан флагманской яхты, и Александр Рубинов, учредитель и директор компании Адвентор Яхтс, организатор перехода с российской стороны и капитан второй яхты.

Стоит вспомнить, что первая конференция практически с тем же составом участников проходила на бот-шоу в Гамбурге, в октябре 2008 г., когда подготовка к переходу еще набирала обороты. Тогда вопросов было множество, и в некоторых сквозил заметный скептицизм относительно замысла перехода. Удивляться этому не приходилось – ведь еще никто никогда не пересекал Атлантику на полуглиссирующих лодках длиной менее 50 футов. Тысячи парусников проделывали это, но лишь считанные единицы из числа соизмеримых водоизмещающих моторных яхт.

Читайте также:  Burevestnik Owners Club 2018

Теперь, когда переход успешно завершен, вопросы стали иными, более конкретными: каковы средняя скорость перехода и расход топлива, какие ветро-волновые условия встретились на пути, как чувствовали себя экипажи и как вели себя лодки. В ответах приведены такие данные: пройдено около 2600 миль при средней скорости 7,1 узла и расходе топлива не выше 1,2 л на милю. Эти показатели были озвучены с особой гордостью, ибо они подтверждают, что на сегодня по экономичности, мореходности и запасу хода Elling – одна из лучших, а, может, и лучшая моторная яхта в мире. В своем выступлении Антон ван ден Бос заявил прямо, что сегодня в своей категории яхта Elling по тактико-техническим характеристикам является лучшей в мире. Возражений со стороны представителей прессы – людей весьма информированных – не последовало.

Читайте также:  Новый проект - Fairline 58 Targa Gran Turismo

Александр Рубинов отметил, что из девяти участников перехода восемь – россияне, из которых только двое имели опыт длительных морских плаваний. Это не помешало российским экипажам проявить целеустремленность и выдержку, что сыграло немаловажную роль в успехе всей акции.

Среди гостей выставки распространялась специальная англоязычная газета, посвященная переходу и изданная в Голландии. Постоянно демонстрировался фильм на ту же тему.

В завершение пресс-конференции и фуршетов на стенде под аккомпанемент народных инструментов несколько часов выступал голландский хоровой коллектив из 40 человек, с энтузиазмом встреченный участниками и гостями выставки.