Volvo Penta поставила 10 000 установок IPS (видео)

В прошлом месяце количество поставленных с 2005 года комплектов Volvo Penta IPS перешагнуло 10 000. Volvo Penta разрабатывала эту систему как революционное изобретение в производстве яхт и катеров.

Вывод на рынок в 2005 году системы Volvo Penta IPS (Inboard Performance System) привело к фундаментальным изменениям в морской индустрии. Внедрение уникальных технических решений компанией Volvo Penta позволило создать пропульсивную систему, обеспечивающую абсолютно уникальные возможности для катеров по сравнению с системами с традиционными валолиниями.

Основное преимущество – это впередсмотрящие винты и независимо управляемые днищевые колонки. Эта и другие особенности системы обеспечивают ее превосходный КПД и улучшенные характеристики практически во всех областях: потребление топлива, эксплуатационные характеристики, комфорт, компактность, маневренность и простота установки. А применение функции «джойстик», с которой лодка легко маневрирует и швартуется в переполненных маринах, открыло возможности управления судном для совершенно новых категорий владельцев катеров.

Читайте также:  AllYachts.Ru – генеральный интернет-партнер MIBS 2010

Большинство ведущих производителей катеров быстро адаптировали новую пропульсивную систему к своим лодкам, и в настоящий момент более 250 моделей катеров выпускаются с системой Volvo Penta IPS. Во многих сегментах система Volvo Penta IPS практически полностью вытеснила традиционные валолинии.

«Эта цифра значительно превзошла наши самые смелые предположения, высказанные при выводе системы на рынок», – сказал Ёран Гумесон (Göran Gummeson), Президент и CEO компании АВ Volvo Penta. «Преимущества и достоинства новой пропульсивной системы, особенно экологические, невозможно недооценить, и производители катеров быстро осознали это».

История Volvo Penta IPS практически повторяет историю других инновационных изобретений Volvo Penta в области морской индустрии, таких как поворотно-откидная колонка Aquamatic или контрвращающиеся винты Duoprop: другие производители скопировали продукт Volvo Penta, представив на рынке аналоги IPS, но с более низким КПД.

Читайте также:  Компания Premium Yachts возобновила контракт с Ferretti Group

«Представив на рынке приводную систему IPS, мы старались обеспечить свое преимущество перед конкурентами по крайней мере на 5 лет вперед. Реальность подтвердила правильность наших предположениe», – сказал Ёран Гумесон.

Volvo Penta продолжает разрабатывать и совершенствовать концепцию IPS: в текущем году на рынок выводится новая более мощная система на базе 11-литрового двигателя Volvо Penta, что позволит устанавливать ее на больших лодках, открывая для них новые возможности и преимущества с системой IPS.

Первоначально IPS была представлена в виде сдвоенной установки: 2 движительных установки на каждом катере. Однако очень скоро стало очевидным, что «гибкость» системы позволяет применять ее и в виде мульти- конфигураций (строенные и счетверенные установки), что автоматически означает возможность установки Volvo Penta IPS на катера и яхты длиной свыше 40 футов.

Читайте также:  Volvo Penta открыла в России центр повышения квалификации

В настоящий момент имеются следующие модификации Volvo Penta IPS:

  • на базе двигателя D4 – IPS350 и IPS400
  • на базе двигателя D6 – IPS450, IPS500 и IPS600
  • на базе двигателя D11 – IPS800 и IPS900

Цифры означают мощность двигателя, необходимого для получения тех же характеристик на гребном валу при традиционной установке с валолиниями.